"Мост на Ади" - је друмски мост у Београду који повезује општине Нови Београд и Чукарица. Дужина моста је 964 m, ширина 45 m. Мост има лифт и степенице за силазак на обе обале. Градња моста почела је 1. децембра 2008. године, а завршетак радова био је предвиђен за август 2011. године. У новогодишњој ноћи 31. децембра 2011. и 1 јануара 2012. свечано је отворен мост. Радови на приступним саобраћајницама настављају се у 2012. години као и радови на шинском систему који је предвиђен на средини моста.
Бруклински мост - је један од најстаријих висећих мостова у САД - у. Спаја општине Менхетн и Бруклин преко реке Ист Ривер. Од 1883. године његовом конструкцијом су прошли на милиони туриста и аутомобила. Изградња моста је трајала 14 година у којој је било укључено 600 радника и коштао је 15 милиона долара. За његову изградњу је заслужан Џон Роблинг. Роблинг је рођен у Немачкој 1806. године. Студирао је инжињеринг у Немачкој и у 25. години емигрирао је у западну Пенсилванију. Године 1867. одобрен је Роблингов план за изградњу моста преко Ист Ривера. Непосредно пре почетка радова 1869. Роблинг је умро, а радове је преузео његов син Вашингтон.
Вијадукт Лин Кове - је дугачак 397 метара и налази се у Северној Каролини. Изградња моста је почела 1979. године, а отворен је 1987. године и коштао је 10 милиона долара.
Карлов мост у Чешкој - светски познат мост који прелази преко реке Влтаве. Градњу моста започео је краљ Карло IV 1357. године, а завршен је 1402. године. Званични назив Карлов мост добио је 1870. године, а до тада се називао Камени мост.
Мост је дуг 621 m, и широк 10 m. Украшен је са око 30 статуа барокног стила. Многе легенде су везане за Карлов мост. Једна наводи да је Карло био доста сујеверан, веровао је у нумерологију, и сам је положио камен темељац у 5:31 ујутро, 9 јула 1357. године. Да ли због краљеве сколоности ка нумерологији, или због стаблине градње мост је преживео многа разарања.
Кинтаи мост у Јапану - мост се налази у граду Ивакуни, Јамагучи префектури, у западном делу Јапана. Дрвена конструкција састоји се од 5 лукова, сваки је 5 m широк и 6,6 m висок. Пре изградње моста Кинтаи, преко реке Нишики је направљено неколико мостова, али их је све однела поплава. Господар града Ивакуни, Кикава Хиројоши, почео је са градњом моста 1673. године. То је био први камени мост са ликобранима, али га је однела вода. Одмах је саграђен нови, јачи мост и уведена је такса за његово одржавање. Сваких 20 година мењале су се по три греде у средини и сваких 40 година по две греде које су спајале мост. На тај начин је мост издржао 276. година, али га је однео тајфун 1950. ,да би био обновљен 1953.
Проглашен је за национално благо 1992. године и познат је по фестивалу "Цветање трешања" и "Јапански јавор".
